(Faire 500km sans descendre en dessous de 9000 trs pour garder de la pêche c'est un peu usant). Il faut donc se contenter d’un amortisseur bas de gamme, fixé directement sur le bras oscillant, sans biellettes. pas de centrale dommage, espace sous la selle moyen si on utilise les flant sinon mediocre, eclairage tres bon et automie derisoire. Moto très simple à prendre en main, très joueuse. Voir la cote de la moto HONDA CB HORNET 600 de 2001 sur le marché de l´occasion. autonomie 600 hornet La moto. quatre ans après je pense changer pour "le même" en plus coupleux (Z750S voire FZ1S). Si vous faites souvent de grand trajets (+ de 300km) il vaut mieux changer la selle. Deuxième monte (arrière) : BT-012 offre une très bonne tenue de route sur sol sec. Cette moto n’en conserve pas moins une identité très marquée, notamment grâce à son échappement à hauteur de selle. Cette seconde place tient à peu de choses. Bien mais il faut de l'huile de fourche plus épaisse et mettre l'amorto ar un peu plus ferme mais pas trop quand même, gaffe aux routes bosselées. Débutante sur un Hornet, j'en suis ravie, un vrai jouet! Nouvel indice Atmo 2021 de la qualité de l'air : à quoi s'attendre? La planche de bord n'est pas assez complete (pas d'heure ni de jauge à essence). Largement de quoi en remontrer aux sportives récentes et hors de prix. Hornet 600 et le permis A2. C'est une moto très facile à utiliser au quotidien. Small, agile and as aggressive as a five foot screaming Scotsman in a post-soccer brawl, the aptly named Honda CB600F Hornet is all about riotous behaviour. Ce produit n'a pas encore d'avis. D’autant que le dessin du cadre et le réservoir étroit lui dessinent une taille fine très agréable entre les jambes (les autres 600 cm3 se montrent nettement moins ergonomiques à ce niveau). Dés le moindre ralentissement, mieux vaut alors rétrograder pour s’assurer de relances efficaces. Manque la jauge a essence, en duo la selle fait mal au passager mais les repose pied son tres bien placer (j'ai une selle refaite et la c'est top) la bulle et vraiment efficace pour de l'origine. Surtout si vous êtes en duo. Les meilleures activités à San Francisco avec . Kit chaîne France Equipement Moto Honda 600 Hornet 1999-2001 15 x 42 / PC34 Neuf. L’absence de protection rend bien sûr le pilotage de cette dernière plus fatigant sur longs itinéraires. Par contre, perfectible pour ce qui est de la planche de bord (Jauge essence ou voyant de réserve...). Pour la problème de l'avant trop léger j'ai descendu le T de fourche sur les tube de 11 mm. Ne manquez pas de découvrir toute l’étendue de notre offre à prix cassé. Moteur creux mais génial dans les tours, tourne trop vite sur autoroute, quelques vibrations dans la tête de fourche à 7000 tr/m. manque jauge essence.eclairage des deux phares avant.dans l ensemble tres bonne moto et tres belle machine. Mon concess est incompétent, mais il ne faut pas généraliser. Five years ago, Honda decided to enter the "middleweight standard" market in Europe by slipping a softened-up version of the CBR600F3 motor into the frame of the budget-oriented Hornet 250 model. Un choix de plaquettes nettement plus agressives et l’adoption de durites tressées inox renforcent notablement le mordant et la puissance du double disque de frein avant. Les vibrations ne gênent pas plus que ça. Mir, Quartararo, Zarco, on passe la saison au crible, Jeu concours spécial noël : Tentez de gagner votre illustration Moto GP. Mais globalement très bonne moto. Depuis 2000 seulement (jusqu’en 2002 pour ce millésime), la Honda est disponible dans cette version S parée de ce fameux appendice qui lui a tant fait défaut. Mais ce comportement nerveux à rythme soutenu reste suffisamment sensible pour mériter une attention certaine, au cas où… Pour cette raison, il est difficile de conseiller cette moto à un débutant. Position de conduite très confortable, le passager est plutôt bien traité, quelques remous derrière la bulle, manque une jauge a essence. Compte-tenu de ses qualités et de son tarif en occasion, c'est une super affaire. Pilot Power : excellent grip et kilometrage etonant ! Un vrai plaisir. Xavier de Soultrait : "J'ai économisé les pneus et la moto !". Le moteur invite à rouler dans les tours, donc vite. Posez ici vos questions et/ou exprimez vos avis constructifs sur des points non abordés dans le maxitest. Recherches Similaires: 600 hornet 2001 honda cb 600 hornet 2006 919 hornet embrayage hornet 2003 hornet 600 2006 hornet cb 600 f honda hornet cb600 f hornet levier cb600f honda hornet 600 cbf poignée honda hornet honda hornet en plastique 250 honda hornet cb 600f hornet 600 cb for hornet cb600 couverture 600 cbf honda hornet en plastique Attention sur route dégradée ! Helloww ! Un bon sur l'appréciation générale car sur un revêtement médiocre elle aurait tendence à guidonner, du fait de son avant un peut léger. Un jouet qui pousse au crime, un seul défaut : les vibrations dans le tête de fourche. Rien à dire pour ce qui est de la position ou de la protection du pilote. Très bonne moto, surprenante, mais on s'y fait vite, j suis tres séduit. Un problème toutefois. C'est nettement mieux, car la moto ne plonge plus au freinage. La moto a 37 000 km et je n'ai pas de problème de fiabilité. Tres bonne fiabiliter jamais un PB 16000 km et RAS. je fais environ 6000 Km par an et je suis maniaque sur l'entretien. Gros défauts objectifs : freinage léger et tendance à pomper au freinage. Moto très fiable, aux performances démoniaques (attention après 10 000 tr/min). La fourche étant trop souple à mon gout, cela devient assez dangereux sur des routes au mauvais revêtement. CB600F HORNET (2002) £2,399 Leicestershire. On note aussi la nouvelle planche de bord entièrement électronique, d’un encombrement et d’un poids très réduits. Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Podcast Yannis Irsuti : "Six semaines sans bouger les jambes". Très simple à prendre en main. Tous propos inutiles, hors sujet, incohérents, spams et autres "pourrissages" avérés seront effacés. Caractère "ON", "OFF" ! Pour un 600 je le trouve vraiment bon, il repart efficacement en 6em à 80-90 Km/h et à partir de 7 8000t/min c'est le "coup de pied au cul" garanti ! Excellente ! Pour s'amuser un peu plus : changer l'huile de fourche et mettre de l'indice plus élevé (15W). Moto : Hornet 600 S de 2001. Cet espace de discussion est dédié à « HONDA CB 600 F Hornet S » et destiné à complèter les informations déjà saisies sur le maxitest. Très agile en ville et sur route sinueuse, freinage suffisant, suspensions de petit roadster : non réglables, un peu sèches, efficaces sur bon revêtement, demandent un peu de vigilance sur mauvais. la tête de fourche apporte un certain confort mais ça n'en fait pas une routière. Comment suivre le Supercross US en direct ! Moto surprenante, Bulle tres efficace vue la taille, position agreable. Marché motos et scooters : voici les 50 meilleures ventes de 2020. ... Une cascade de grandes marques, de nouveautés et de meilleurs prix sur vos articles préférés, sans oublier nos avis conso 600 hornet, voila pourquoi Cdiscount est le numéro 1 pour vos achats ! Contrairement à la Honda, la Yamaha a toujours été équipée d’un tête de fourche en série, et offre donc une protection contre le vent indispensable pour qui veut rouler loin et vite sans trop de fatigue. La 600 était hargneuse mais il lui manquait des chevaux pour la rendre dangereuse. Freinage avant très efficace (cela demande de la douceur!). HONDA CB 600 F Hornet S (2001 à 2002) ... CB 600 F Hornet S » et destiné à complèter les informations déjà saisies sur le maxitest. La géométrie de direction est légèrement modifiée (tubes avancés de 5 mm). Découvrez l’avis et la note attribuée sur la Honda Cb Hornet 600 par KeFraN49. Voir plus d'idées sur le thème frelon, sabot, prise d air. Honda CB 600 F HORNET 2004 - Fiche moto - la 600 Hornet est un succés commercial en Europe. ... HONDA 600 CB600F S HORNET 2000. Moteur plutôt creux à bas régime, par contre à haut régime il est démoniaque. Mais son puissant quatre cylindres en ligne, hérité directement de la sportive CBR 600 F, lève rapidement le voile. D'excellentes expositions temporaires sur l'art, l'histoire ou la musique, sont organisées. Re: 600 Hornet 2001. mais j'en suis ravi. Mais ainsi équipée, la Hornet progresse très sensiblement en agrément, les grandes balades tambour battant sur autoroute vous tendent désormais les bras. Preconisations de graissage pour Honda - CB 600 S/F Hornet (1998 à 2004) - Niveau-huile.com Le respect de votre vie privée est notre priorité. Pneus Pilot Sport Michelin encore très bon avec déjà 5 500 bornes et conduite ultra sportive. Retrouvez un catalogue complet de pièces moto sur ToutPourLaMoto. Tu peux y aller ! Roadster Aprilia Tuono 660 (A2) 2021 : elle arrive, prix et dispo ! Déçu par l'autonomie et par la "légèreté" du train avant sur mauvaises routes. Pour les débutants : commencez à rouler cool, en changeant les rapports à 6 000 tr/min. Perso 500 ¤ d'assurance par an au TVI. Pour ma part, j'ai mis de l'huile 15W. N'hésitez pas avec la bulle et l'ABS. Apparu en 98 avec le moteur de la 600 CBR, les débuts sont difficiles à cause d'un train avant peu rassurant. Schimb Honda Hornet! 1995 : Arnaud Demester remporte son 1er Touquet ! Achat 600 hornet repose pied à prix discount. Mais on finit par se lasser un peu du manque de caractère... Vibrations au niveau des cale-pieds pour le passager, et quelques fois pour le conducteur, sans être vraiment insupportables ! Message par Jah » 24 Oct 2016, 20:46 . Les conti ont une bonne accroche, mais ont tendance à prévenir par de "gentilles " glissades sur le mouillé. Très douce à bas régime et explosive à haut régime. Elle peut se conduire avec douceur mais répondra présent si vous voulez attaquer ! Tres bonne surprise moto agreable au quotidient amusante a l'attaque et tres fiable que du bonheur, si il pouvais en refaire une plus moderne et mieu question moteur (un tit 750) que la CBF je resigne quand ils veulent. HONDA 600 CB600F S HORNET 2002. Engine and … HONDA 600 CB600F HORNET 2004. Les meilleures offres pour HONDA 600 Hornet - Comodo gauche sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! La Hornet ne s’encombre pas de superflu pour mettre la performance pure à la portée du plus grand nombre. Compact, voire frêle, on pourrait presque se méprendre sur ses aptitudes. Pour 2000, la Hornet S a subi un certain nombre d’évolutions qui améliorent incontestablement son comportement. LIRE LA DESCRIPTION Le nouveau bolide est la ! ", Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Convenable sur sol mouillé. Gagnez du temps en réservant vos visites avec . Pour une première moto je la trouve trop puissante (le fameux coup de pied surprend), j'ai rencontré une grosse gêne avec la tête de fourche, (la moto du permis était un roadster...), je l'ai donc retiré et depuis, moto excellente : ). Excellents ! Fourche avant faiblarde et freins pas assez mordants en usage "intensif" sur route degradée. Mon premier gros cube, un super compromis sport/confort, mais qui n'aime pas l'autoroute. A recommander à ceux qui cherchent un modèle pour avaler les km à moindre frais. Une bonne 600 pour s'amuser avec la fiabilité HONDA. nettoyer de temps en temps le cache du pignon de sorti de boite, embrayage souple et boite qui sais se faire oublier, seul defaut non génant le manque de souplesse "600". Vous ne recherchez pas les sensations fortes mais "juste" une bécane vivante et sympa ? HONDA 600 CB600F S HORNET 1998. Lançons-nous. Sur routes boeelées, la prudence est requise. Pour vos visites à San Francisco, bénéficiez des prix les plus bas. Mis à part ça le reste est très bon marché. Problèmes de carbus et de retour de pression du reservoir, faudrait que je nettoie tout ça...
Tout est dans le titre , non ... Après, à toi de voir si tu as envie de prendre ce risque un peu inutile je trouve mais ce n'est que mon avis personnel. Il manque une jauge à essence, ainsi qu'une meilleure finition. Fini la promenade, il faut maintenant sortir le grand jeu pour maîtriser l’engin. Après, la tête est peu-à-peu exposée au vent... ce qui permet de se rendre compte de la vitesse "non avouable" et est un signal qu'ine vigilance accrue est nécessaire. Boite de vitesse beaucoup trop longue compte tenue du manque de couple. Excellent pour un usage quotidien et pour des balades sportives en montagne. L’étroitesse du réservoir et le guidon plutôt haut ménagent une position de conduite naturelle. Faible autonomie à cause de la contenance du réservoir, sinon bon ensemble. Naturellement, sous l’influence de ce pilotage à la cravache, la vitesse de croisière ne tarde pas à augmenter… Inutile dés lors de s’agripper au guidon, la nouvelle bulle soulage assez efficacement le buste de la pression du vent, moins la tête. (surtout quand on arsouille entre 7000 tr/min et 11 000 tr/min... = 8 à 9 l/100). Par contre absolument aucun couple, ça repart en douceur certes, mais tout doucement. I had an 98 Hornet 600 … Manque de protection et vibrations gênantes du tête de fourche. Kit Durite aviation arrière 1 flexible Goodridge pour Honda 600 Hornet de 1998 à 2004. GP Racing #35 débarque en kiosque ! Outre son tête de fourche et quelques retouches esthétiques, elle adopte un allumage électronique (réglage différencié des cylindres intérieurs et extérieurs) et une admission d’air modifiés. Suspension vraiment pas terrible, mais elle font leur boulot en toute securite, il lui faudrait un meilleur freinage surtout arriere, et en duo elle peine, mais en ville c'est genial et en montagne un pur bonheur. Autonomie limite, surtout si on attaque mechament. Honda ne met pas des batteries très résistantes. Pas de jauge a essence, après 100bornes sur des petites route j'ai mal aux fesses ... Manque cruellement d'une jauge à essence. Pour trouver une notice sur le site, vous devez taper votre recherche dans le champ en haut à droite. Nos partenaires et nous-mêmes utilisons différentes technologies, telles que les cookies, pour personnaliser les contenus et les publicités et réaliser des statistiques de visites. D'origine bof, chaussées de D209RR c'est le Top. Je n'ai essayé que les continental road attack,
Moi je l'ai acheté à 57 000 km et elle marchais niquel avant mon accident ^^ Un gars m'a dit qu'il avait monté sa hornet de 2001 à 160 000 km et que la pièce … Sur toutes autres routes (et surtout sur routes sinueuses), très facile à mettre sur l'angle. Look, Aspects Pratiques, Ergonomie, Confort, Moteur, Partie Cycle, Freinage … tous les avis sur Honda Cb Hornet 600 Hehehe, je l'utilise chaque jour 80 bornes pour allez au taf, pour l'arsouille du dimanche et de temps en temps elle ne rechigne pas a aller tourner a carole... Comme disais la pub de l'époque il faudrait être fou pour dépenser plus ! Pas de rouille... (je déshabille ma machine l'hiver pour la nettoyer). Mir, Quartararo, Zarco, on passe la saison au crible, Jeu concours spécial noël : Tentez de gagner votre illustration Moto GP. Quel punch ! Séduit par son moteur et par la fiabilité légendaire de la marque. HONDA 600 CB600F HORNET 2003. Ces informations vous sont données à … Honda hornet 600, PC41 2007. Cependant tenue de route sur mauvais revêtement perfectible. Je le recommande personnellement à tous. En contre partie le reste est très bon, notament la tête de fourche qui est très efficace. Protection pilote correcte (sauf les jambes en cas de pluie). A l'attaque, on ne reste pas assez longtemps sur les mêmes régimes pour s'en rendre compte. Réservoir très long à remplir, les derniers litres sont interminables, du coup on perd en autonomie pour gagner du temps. Disponible dans plusieurs coloris. Et sur autoroute, c'est galère car à 120 km/h, le moulin tourne un rien trop haut et donne des vibrations dans les poses-pieds. Vous allez faire beaucoup de km ? Par contre, très perfectible au niveau de l'équipement (Tableau de bord, réglages). Débutants faire attention à l'arrivée brutale de la puissance à 8500 trs. Gros défaut subjectif : tête de fourche disgracieux, d'où soucis à la revente ! Compare with any other motorcycle. HONDA 600 CB600F HORNET 2002. During this time minor changes and updates have been made but in 2004 the competition upped their game and the Hornet slipped a few places further down the charts.
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